Onderhoud

Je hebt zojuist je fietsaccu ontvangen en bent klaar om je e-bike een nieuw leven in te blazen met deze accu. Maar wat zijn dingen waar je rekening mee moet houden bij het eerste gebruik van je e-bike accu?

Wat er aan bod komt in deze blog Je nieuwe accu is binnen! Wat moet je nu doen? Langzaam of snel? Ontdek de ideale laadtijd voor jouw accu Zorgeloos je e-bike accu bewaren: zo blijft hij in topconditie! Hittegolf of vrieskou? Geef je accu geen temperatuurshock! Verleng de levensduur van je e-bike accu: zo doe je dat Help de natuur en lever je versleten accu in! Conclusie

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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" use_content_background_color="IjAi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9XZXJrYmVzdGFuZF9maWV0c21lcmtfTmllbHNfMjVfLnBuZyIsImFsdCI6ImFmYmVlbGRpbmcgZGllIGxpbmt0IG5hYXIgZWVuIHlvdXR1YmUgdmlkZW8sIGRpZSBnYWF0IG92ZXIgaGV0IGVlcnN0ZSBnZWJydWlrIHZhbiBlZW4gZS1iaWtlYWNjdSBvZiBmaWV0c2FjY3UiLCJ3aWR0aCI6IjE5MjAiLCJoZWlnaHQiOiIxMTAwIn0-" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" video_url="Imh0dHBzOlwvXC93d3cueW91dHViZS5jb21cL3dhdGNoP3Y9S19LdmUwSkI1UTAi" _dataEncoded="1"}}

 

Je nieuwe accu is binnen! Wat moet je nu doen?

Wanneer je de accu voor je e-bike ontvangt, laad je de fietsaccu eerst volledig op zonder het laadproces te onderbreken. Leg de fietsaccu dus aan de oplader en laad deze tot 100% op, zonder de stekker uit het stopcontact of de accu te halen.

Daarna kun je de fietsaccu gaan gebruiken, waarbij het ontladen belangrijk is. Het ontladen van een e-bike accu betekent dat je de accu leeg fietst. Dit hoeft niet in één keer, maar kan in meerdere fietstochten. Zorg ervoor dat je de accu tot 10-15% leeg fietst; helemaal leeg fietsen is niet nodig. Herhaal deze cyclus drie keer. Kortom: als de accu onder de 10-15% komt, laad hem dan weer volledig op en herhaal het ontladen tot 10-15%.

 

Langzaam of snel? Ontdek de ideale laadtijd voor jouw accu

De laadtijd van een accu varieert afhankelijk van het type. Grotere en krachtigere accu’s hebben meestal een langere laadtijd dan kleinere modellen. Met een standaard oplader kun je uitgaan van ongeveer 6-8 uur voor grotere accu’s en 3-5 uur voor kleinere accu’s. Een snellader kan dit proces bijna twee keer zo snel laten verlopen. Je kunt de laadtijd van je fietsaccu ook zelf berekenen door het aantal Ah (Ampère-uur) van de accu te delen door het aantal A (Ampère) van de lader. Bijvoorbeeld: een accu van 14Ah duurt 7 uur om volledig op te laden met een lader van 2A, maar slechts 3,5 uur met een lader van 4A. Hoe hoger het aantal Ampère van de lader, hoe sneller je accu opgeladen is.

Lees hier onze uitgebreide blog over het opladen van een e-bike accu.

 

Zorgeloos je e-bike accu bewaren: zo blijft hij in topconditie!

Om de levensduur van je e-bike accu te verlengen, is het belangrijk deze op de juiste manier te bewaren. Bewaar de accu bij voorkeur op een donkere, droge en koele plek met een temperatuur tussen de +5°C en +25°C. Wanneer je de accu voor langere tijd niet gebruikt, haal deze dan uit je fiets en berg hem op in een veilige plek, bij voorkeur in een fietsaccu-tas. Zorg er altijd voor dat de accu niet leeg is om diepteontlading te voorkomen. Berg hem dus nooit leeg op! Elke accu heeft te maken met zelfontlading, waarbij de lading langzaam afneemt, wat helaas onvermijdelijk is. Als je de accu leeg weglegt en deze zichzelf verder ontlaadt, kan diepteontlading optreden, wat de accu blijvend kan beschadigen. Ons advies is om de accu met een lading van 60-80% op te bergen en hem ongeveer elke drie maanden bij te laden tot datzelfde niveau.

 

Hittegolf of vrieskou? Geef je accu geen temperatuurshock!

Houd er rekening mee dat de prestaties van je fietsaccu en het bereik verminderen bij extreme temperaturen, zowel laag als hoog. Dit komt doordat de vloeibare cellen in je e-bikeaccu gevoeliger zijn voor temperatuurschommelingen. Ze functioneren optimaal bij gematigde temperaturen, maar minder goed in de kou of hitte. Daarom is het verstandig om je accu extra aandacht te geven tijdens de winter- en zomermaanden. Door je accu goed te onderhouden, kun je de levensduur verlengen en voorkomen dat je onverwachts met een lege accu komt te staan.

Lees hier meer over hoe je je e-bike kunt voorbereiden op de wintermaanden en koudere dagen. En lees hier wat je kunt doen om je fietsaccu te beschermen tegen hitte.

 

Verleng de levensduur van je e-bike accu: zo doe je dat

De levensduur van je e-bike accu is afhankelijk van verschillende factoren zoals omgeving, opslag en gebruik. Hoewel de capaciteit van de accu bij veroudering langzaam kan afnemen, zelfs met goede verzorging, kun je met het juiste onderhoud de levensduur verlengen. Het is belangrijk om de accu op de juiste manier op te laden en op te bergen. Verder is het ook van belang om extreme temperaturen te vermijden. Door deze eenvoudige stappen voorkom je dat je accu met pensioen wil en kun je de prestaties van je accu optimaliseren en vervanging langer uitstellen. Wil je graag meer tips over het verlengen van de levensduur van jouw accu? Klik dan hier om onze blog hierover te lezen

Help de natuur en lever je versleten accu in!

Voor het inleveren van gebruikte of versleten fietsaccu’s kun je in Nederland terecht bij Stibat recyclepunten. Het is belangrijk om je accu op de juiste plek in te leveren, zodat deze op een duurzame manier kan worden gerecycled. Door je accu bij een officieel recyclepunt af te geven, help je mee aan het terugwinnen van waardevolle grondstoffen. Bovendien draag je zo bij aan een schoner milieu en verminder je de impact van elektronisch afval.

 

Conclusie

Om de levensduur en prestaties van je nieuwe e-bike accu te optimaliseren, is het belangrijk deze goed te gebruiken, op te laden en te bewaren. Start door je accu volledig op te laden zonder onderbrekingen en herhaal een cyclus van ontladen en opladen enkele keren om de capaciteit te stabiliseren. Bewaar de accu op een droge, koele plek en vermijd extreme temperaturen die de cellen kunnen beschadigen. Regelmatig opladen en goed onderhoud zorgen ervoor dat je accu langer meegaat. Wanneer de accu uiteindelijk vervangen moet worden, kun je hem bij een Stibat recyclepunt inleveren voor duurzaam hergebruik van materialen. Met deze stappen houd je je accu in topconditie, vermijd je vroegtijdige slijtage en draag je bij aan een milieuvriendelijk recycleproces.

 

Vraagt u zich af wat het memory effect (ook wel het ‘geheugeneffect’) van een batterij is? Of twijfelt u of uw elektrische fietsbatterij wellicht een verminderde capaciteit heeft gekregen door dit memory effect? In deze blog post vertellen we u alles over het memory effect en hoe u het beste met uw fietsbatterij om kunt gaan om te voorkomen dat het memory effect in uw e-bike batterij optreedt! Wanneer u op de juiste manier omgaat met uw elektrische fietsbatterij kan dat de levensduur van uw fietsbatterij zo veel mogelijk verlengen, zodat u het meeste uit uw fietsbatterij kunt halen!

Inhoud: Memory effect van een Nikkel-Cadmium (NiCd) batterij Memory effect van een Nikkel-Metaalhydride (NiMH) batterij Memory effect van een Lithium-Ion (Li-Ion) batterij Oorzaken van het memory effect/geheugeneffect van batterijen Hoe kan ik voorkomen dat het memory effect in mijn fietsaccu optreedt?

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IjxoMz48c3Ryb25nPldhdCBpcyBoZXQgbWVtb3J5IGVmZmVjdCAoZ2VoZXVnZW5lZmZlY3QpIHZhbiBlZW4gYmF0dGVyaWo_PFwvc3Ryb25nPjxcL2gzPlxyXG48cD48c3BhbiBzdHlsZT1cImZvbnQtd2VpZ2h0OiA0MDA7XCI:SGV0IG1lbW9yeSBlZmZlY3QgKG9vayB3ZWwgaGV0IFx1MjAxOGdlaGV1Z2VuZWZmZWN0XHUyMDE5KSBpbiBiYXR0ZXJpamVuIHZlcndpanN0IG5hYXIgaGV0IGZlbm9tZWVuIHdhYXJiaWogaGV0IGhlcmhhYWxkZWxpamsgb252b2xsZWRpZyBvbnRsYWRlbiBlbiB2ZXJ2b2xnZW5zIHNsZWNodHMgZ2VkZWVsdGVsaWprIG9wZ2VsYWRlbiB2YW4gZGUgYmF0dGVyaWoga2FuIGxlaWRlbiB0b3QgZWVuIGdlbGVpZGVsaWprIHZlcmxpZXMgdmFuIGJydWlrYmFyZSBjYXBhY2l0ZWl0IHZhbiBkZSBiYXR0ZXJpai4gRGl0IHZlcnNjaGlqbnNlbCB3b3JkdCBoZXQgbWVtb3J5IGVmZmVjdCBnZW5vZW1kIG9tZGF0IGRlIGJhdHRlcmlqIHNwcmVla3dvb3JkZWxpamsgXCJvbnRob3VkdFwiIGhvZXZlZWwgZW5lcmdpZSBlciBiaWogZWVyZGVyZSBvbnRsYWRpbmdlbiBpcyB2ZXJicnVpa3QgZW4gdmVydm9sZ2VucyBuaWV0IG1lZXIgZW5lcmdpZSBsZXZlcnQgZGFuIGRhdCBlciB2b29yaGVlbiBpcyBnZXZyYWFnZC4gTWVuIHpvdSBoZXQga3VubmVuIGludGVycHJldGVyZW4gYWxzIGVlbiBiYXR0ZXJpaiBkaWUgZG9vciBnZXdlbm5pbmcgc3RlZWRzIG1pbmRlciBnb2VkIHByZXN0ZWVydCBlbiBsYW5nemFtZXJoYW5kIHN0ZWVkcyBsdWllciB3b3JkdC48XC9zcGFuPjxcL3A:Ig--" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTAwMF94XzIzMDBfcHhfXzEuanBnIiwiYWx0IjoiYmF0dGVyeSIsIndpZHRoIjoiOTYyIiwiaGVpZ2h0IjoiMTIwMCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}}

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IjxoMz48c3Ryb25nPldhdCBtZXJrIGlrIGFhbiBtaWpuIGJhdHRlcmlqIHdhbm5lZXIgZGV6ZSBsYXN0IGhlZWZ0IHZhbiBoZXQgbWVtb3J5IGVmZmVjdD88XC9zdHJvbmc:PFwvaDM: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:Ig--" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfMTIwMF94XzE1MDBfcHhfLmpwZyIsImFsdCI6ImFjdGllcmFkaXVzIGZpZXRzYWNjdSIsIndpZHRoIjoiOTYwIiwiaGVpZ2h0IjoiMTIwMCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}}

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IjxoMz48c3Ryb25nPk9udHdpa2tlbGluZyB2YW4gdmVyc2NoaWxsZW5kZSBiYXR0ZXJpanRlY2hub2xvZ2llXHUwMGVibjxcL3N0cm9uZz48XC9oMz5cclxuPHA:PHNwYW4gc3R5bGU9XCJmb250LXdlaWdodDogNDAwO1wiPkRvb3IgZGUgamFyZW4gaGVlbiB6aWpuIGVyIHZlcnNjaGlsbGVuZGUgdHlwZW4gYmF0dGVyaWotdGVjaG5vbG9naWUgb250d2lra2VsZCwgd2Vsa2UgaWVkZXIgdm9vciBhbmRlcmUgZG9lbGVpbmRlbiBvcHRpbWFhbCB6aWpuLiBFbGsgdHlwZSBiYXR0ZXJpaiBoZWVmdCBuYW1lbGlqayB6aWpuIGVpZ2VuIGtlbm1lcmtlbiwgdm9vcmRlbGVuIGVuIG5hZGVsZW4uIEVlbiB2YW4gZGUgbWVlc3QgZ2VicnVpa3RlIHR5cGVuIGJhdHRlcmlqZW4gdWl0IGRlIGxhYXRzdGUgZGVjZW5uaWEgemlqbiBkZSBuaWtrZWwtbWV0YWFsaHlkcmlkZWJhdHRlcmlqZW4gKE5pTUggYmF0dGVyaWplbiksIGRpZSBzaW5kcyBkZSBqYXJlbiBuZWdlbnRpZyBkZSBwbGFhdHMgdmFuIG5pa2tlbC1jYWRtaXVtYmF0dGVyaWplbiAoTmlDZCkgZ3JvdGVuZGVlbHMgaGViYmVuIGluZ2Vub21lbiB2YW53ZWdlIGh1biBiZXRlcmUgbWlsaWV1dnJpZW5kZWxpamtoZWlkIGVuIGhvZ2VyZSBjYXBhY2l0ZWl0LjxcL3NwYW4:PFwvcD5cclxuPHA: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:Ig--" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9PbnR3ZXJwX3pvbmRlcl90aXRlbF82Xy5qcGciLCJhbHQiOiJiYXR0ZXJ5Iiwid2lkdGgiOiI0ODAiLCJoZWlnaHQiOiIxMjAwIn0-" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}}

Memory effect van een Nikkel-Cadmium (NiCd) batterij

Het memory-effect uit zich op verschillende manieren, afhankelijk van het batterijtype. Nikkel-Cadmium (NiCd) batterijen staan bekend om hun gevoeligheid voor het memory-effect, waarbij herhaaldelijk onvolledig ontladen en opladen kan leiden tot een verlies van capaciteit. Dit komt doordat kristallen zich kunnen vormen in delen van de batterij die niet volledig zijn ontladen/opgeladen. De delen van de batterij waar kristallen gevormd zijn nemen niet langer deel aan de scheikundige reactie in de batterij, waardoor de beschikbare energie beperkt wordt. Het is daarom belangrijk om NiCd-batterijen regelmatig volledig te ontladen om het memory-effect te voorkomen.

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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-" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfMV9fMi5qcGciLCJhbHQiOiJiYXR0ZXJ5Iiwid2lkdGgiOiIxMjAwIiwiaGVpZ2h0IjoiMTIwMCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}}

Memory effect van een Nikkel-Metaalhydride (NiMH) batterij

In Nikkel-Metaalhydride (NiMH) batterijen treedt het memory-effect ook duidelijk op. Echter zijn de Nikkel-Metaalhydride (NiMH) batterijen al wel veel minder gevoeldig voor het memory effect dan Nikkel-Cadmium (NiCd) batterijen. Het memory-effect verschijnt bij Nikkel-Metaalhydride (NiMH) batterijen net als bij Nikkel-Cadmium (NiCd) batterijen wanneer ze herhaaldelijk onvolledig ontladen en opgeladen worden. Dit kan vervolgens resulteren in een afname van de totale capaciteit van de batterij. Om het memory-effect bij NiMH-batterijen te minimaliseren, is het raadzaam om ze met regelmaat volledig te ontladen en om ze vervolgens weer volledig op te laden.

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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-" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfM19fMS5qcGciLCJhbHQiOiJiYXR0ZXJ5Iiwid2lkdGgiOiIxMjAwIiwiaGVpZ2h0IjoiMTIwMCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}}

Memory effect van een Lithium-Ion (Li-Ion) batterij

Daarnaast kan het memory effect in een zeer beperkte mate ook voorkomen in een Lithium-Ion batterij. Voor lange tijd is er gedacht dat er in de Lithium-Ion batterij geen memory-effect (geheugeneffect) voorkomt en dat het memory-effect enkel een kenmerk van nikkel-cadmium- en nikkel-metaalhydridebatterijen was. Echter is er in de laatste 10 tot 15 jaar meerdere malen uitgebreid wetenschappelijk onderzoek gedaan naar de mogeliljkheid van een memory effect in Lithium-Ion batterijen. Uit deze onderzoeken is gebleken dat er ook in Lithium-Ion batterijen een (zeer beperkt) memory effect waargenomen kan worden. Specifiek bij het gebruik van LiFePO4 als positieve elektrode (ook wel ‘kathode’) kan het memory-effect al na één onvolledige laadcyclus voorkomen. Niet alle Lithium-Ion batterijen maken onlosmakelijk gebruik van LiFePO4 als positieve elektrode, maar in veel gevallen wordt er toch voor deze of een vergelijkbare kathode gekozen omdat deze materialen relatief veilig en goedkoop beschikbaar zijn. Om het memory-effect bij een Lithium-Ion (Li-Ion) batterij te minimaliseren kunt u uw Lithium-Ion batterij het beste regelmatig volledig ontladen en vervolgens volledig weer opladen. Wilt u meer weten over hoe een Lithium-Ion batterij exact werkt? Bekijk dan eens onze blog post over de werking van een Lithium-Ion batterij.

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IjxwPkxpdGhpdW0taW9uIChMaS1Jb24pIGJhdHRlcmlqZW4gYmVob3JlbiB0b3QgZGUgbWVlc3QgZ2VicnVpa3RlIG9wbGFhZGJhcmUgYmF0dGVyaWplbiB2YW53ZWdlIGh1biBob2dlIGVuZXJnaWVkaWNodGhlaWQsIGxhZ2UgemVsZm9udGxhZGluZyBlbiBsYW5nZSBsZXZlbnNkdXVyLiBFZW4gdmFuIGRlIGJlbGFuZ3JpamtzdGUgdm9vcmRlbGVuIHZhbiBsaXRoaXVtLWlvbiBiYXR0ZXJpamVuIGlzIGh1biBob2dlIGVuZXJnaWVkaWNodGhlaWQsIHdhdCBiZXRla2VudCBkYXQgemUgZWVuIHJlbGF0aWVmIGdyb3RlIGhvZXZlZWxoZWlkIGVuZXJnaWUga3VubmVuIG9wc2xhYW4gaW4gdmVyaG91ZGluZyB0b3QgaHVuIGdld2ljaHQgZW4gdm9sdW1lLiBFZW4gYW5kZXIgdm9vcmRlZWwgdmFuIGxpdGhpdW0taW9uIGJhdHRlcmlqZW4gaXMgaHVuIGxhZ2UgemVsZm9udGxhZGluZ3NzbmVsaGVpZCwgd2F0IGJldGVrZW50IGRhdCB6ZSBsYW5nZHVyaWcga3VubmVuIHdvcmRlbiBvcGdlc2xhZ2VuIHpvbmRlciB2ZWVsIGVuZXJnaWUgdGUgdmVybGllemVuLiBEYWFybmFhc3QgaGViYmVuIGxpdGhpdW0taW9uIGJhdHRlcmlqZW4gZWVuIGxhbmdlIGxldmVuc2R1dXIgaW4gdmVyZ2VsaWpraW5nIG1ldCBhbmRlcmUgb3BsYWFkYmFyZSBiYXR0ZXJpamVuLCB3YWFyZG9vciB6ZSBrb3N0ZW5lZmZlY3RpZWYgemlqbiBvcCBkZSBsYW5nZSB0ZXJtaWpuLiBaZSBrdW5uZW4gdmVsZSBvcGxhYWQtIGVuIG9udGxhYWRjeWNsaSBkb29yc3RhYW4gdm9vcmRhdCBodW4gcHJlc3RhdGllcyBtZXJrYmFhciBhY2h0ZXJ1aXRnYWFuLiBOYWFzdCBkYXQgZGUgTGl0aGl1bS1Jb24gKExpLUlvbikgYmF0dGVyaWplbiBuYXV3ZWxpamtzIGxhc3QgaGViYmVuIHZhbiBoZXQgbWVtb3J5IGVmZmVjdCwgYmVzY2hpa2tlbiBkZSBMaS1Jb24gYmF0dGVyaWplbiBkdXMgb3ZlciBlZW4gYnJlZWQgc2NhbGEgYWFuIHZvb3JkZWxlbi48XC9wPiI-" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfNF9fMi5qcGciLCJhbHQiOiJiYXR0ZXJ5Iiwid2lkdGgiOiIxMjAwIiwiaGVpZ2h0IjoiMTIwMCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}}

Oorzaken van het memory effect/geheugeneffect van batterijen

Het geheugeneffect bij batterijen wordt vaak veroorzaakt door de vorming van kristallen op de elektroden van de batterij. Wanneer een batterij herhaaldelijk slechts gedeeltelijk wordt ontladen en vervolgens weer gedeeltelijk wordt opgeladen, kunnen er onvolledige chemische reacties optreden aan de elektroden. Deze onvolledige reacties kunnen vervolgens resulteren in de vorming van kristallen. Deze kristallen kunnen de efficiëntie van de batterij verminderen door de beschikbare oppervlakte voor scheikundige reacties in de batterij te verkleinen. Als gevolg hiervan neemt de bruikbare capaciteit van de batterij af omdat er minder actief materiaal beschikbaar is om elektronen op te slaan en af te geven tijdens het laden en ontladen. Bovendien kunnen deze kristallen ook een barrière vormen voor ionenstromen tussen de elektrodes van de batterij, waardoor de interne weerstand toeneemt. Dit kan leiden tot hogere temperaturen in de batterijcellen en verminderde prestaties van de batterij. Zo kan het bijvoorbeeld zijn dat de batterij een kortere levensduur en een lagere energie-efficiëntie krijgt.

 

Hoe kan ik voorkomen dat het memory effect in mijn fietsbatterij optreedt?

Allereerst zouden we nogmaals graag willen benadrukken dat het memory effect nauwelijks en in zeer beperkte mate voorkomt bij Lithium-Ion batterij’s. Aangezien de meeste fietsbatterij’s gebruikmaken van Lithium-Ion technologie hoeft u dus niet direct bang te zijn dat er een memory effect op zal treden in uw e-bike batterij. Echter wanneer u over een elektrische fiets beschikt met een Nikkel-Cadmium (NiCd) batterij, dan is het vaak wel raadzaam om uw batterij bewust te beschermen voor een mogelijk memory effect. Stelt u zich even voor dat u een elektrische fiets met een Nikkel-Cadmium batterij heeft en dat u uw fiets na een korte rit terug in de garage aan de oplader aansluit. In plaats van de batterij volledig te ontladen, heeft de batterij nog een aanzienlijke lading over. Wanneer u vervolgens meestal besluit om de fiets op te laden zonder deze volledig leeg te rijden, kan dit na enkele oplaadcycli resulteren in het optreden van het geheugeneffect in uw fietsbatterij.

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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:PFwvYT48c3BhbiBzdHlsZT1cImZvbnQtd2VpZ2h0OiA0MDA7XCI:IGt1bm5lbiBraWprZW4uPFwvc3Bhbj48XC9wPiI-" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfMTIwMF94XzE1MDBfcHhfMV8uanBnIiwiYWx0IjoiZmlldHMiLCJ3aWR0aCI6Ijk2MCIsImhlaWdodCI6IjEyMDAifQ--" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}}

Hopelijk heeft deze blog post u voldoende geïnformeerd over het memory effect van batterijen. Heeft u nog vragen over het memory effect, of wilt u graag meer informatie over hoe u uw fietsbatterij het beste kunt opladen? Neemt u dan gerust eens contact op met onze klantenservice. Zij helpen u namelijk graag!

Wanneer je graag op de hoogte bent van alle informatie met betrekking tot jouw Stella fietsaccu, dan is deze blog misschien interessant voor jou! In deze blog bespreken we namelijk onder andere hoe je jouw Stella accu kan resetten en hoe je het beste met jouw Stella accu om kunt gaan wanneer je bijvoorbeeld last hebt van een storing of een ander fietsaccu-gerelateerd probleem. Verder hebben we het er in deze blog onder andere over wat je het beste kan doen wanneer je de sleutel van jouw Stella accu verloren bent en hoe duur het is om jouw accu te vervangen wanneer deze blijvend defect is.

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IjxoMyBzdHlsZT1cInRleHQtYWxpZ246IGp1c3RpZnk7XCI:PHN0cm9uZz5aaXQgam91dyBTdGVsbGEgYWNjdSB2YXN0IGluIGpvdXcgZS1iaWtlPyBIb2Uga2FuIGlrIG1pam4gU3RlbGxhIGFjY3UgdmVyd2lqZGVyZW4_PFwvc3Ryb25nPjxcL2gzPlxyXG48cD48c3BhbiBzdHlsZT1cImZvbnQtd2VpZ2h0OiA0MDA7XCI:XHUyMDE4XHUyMDE5SGVscCwgbWlqbiBTdGVsbGEgYWNjdSB6aXQgdmFzdCFcdTIwMTlcdTIwMTkgaXMgdmFhayBkZSBlZXJzdGUgcmVhY3RpZSB2YW4gbWVuc2VuIGRpZSBkZSBzbGV1dGVsIHZhbiBodW4gU3RlbGxhIGFjY3UgdmVybGllemVuLiBcdTIwMThcdTIwMTlIb2Uga2FuIGlrIG51IG1pam4gU3RlbGxhIGFjY3UgdmVyd2lqZGVyZW4gdWl0IG1pam4gZWxla3RyaXNjaGUgZmlldHM_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: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-" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiNGMEYwRjAi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9tb250YWdlc2xvdC12b29yLWZpZXRzYWNjdV8xLmpwZyIsImFsdCI6IjEiLCJ3aWR0aCI6IjEwMDAiLCJoZWlnaHQiOiIxMDAwIn0-" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}}

Stella accu slot defect en/of sleutel kwijt

Het verwijderen van de accu kan echter lastig zijn als deze vastzit of als u de sleutel kwijt bent. In dergelijke gevallen is het raadzaam om contact op te nemen met de Stella klantenservice voor hulp en advies. Mocht het probleem dan nog niet opgelost zijn, dan zou u ook nog contact op kunnen nemen met een erkende Stella dealer. Probeer nooit de accu te verwijderen met geweld, dit kan schade aan de accu of de fiets veroorzaken. Het is erg belangrijk dat u via deze wijze handelt, aangezien de garantie van zowel uw accu als uw elektrische fiets mogelijk verloren kan gaan, wanneer de accu of de fiets schade oploopt doordat u het euvel zelf probeert te repareren. Wij zouden u dus altijd aanraden om niet zelf het Stella accu slot te breken, zonder dat u de Stella klantenservice geraadpleegd heeft om de Stella accu te verwijderen.

 

Stella accu resetten

Als trotse eigenaar van een Stella e-bike geniet u natuurlijk dagelijks van comfortabele fietsritten. De accu van uw Stella fiets speelt hierbij een cruciale rol, maar helaas kunnen er soms storingen optreden die uw fietsplezier kunnen verstoren. Bij zulke gevallen kan een eenvoudige reset de problemen met uw Stella fietsaccu soms oplossen. Als u bijvoorbeeld merkt dat de accu niet goed werkt, niet oplaadt, of vreemde meldingen weergeeft, kan een reset in sommige gevallen de oplossing zijn. Echter biedt het resetten van de accu helaas niet altijd een gepaste oplossing voor uw fietsaccu. Mocht uw Stella accu na het resetten nog steeds niet goed werken, dan zou u eens naar een persoonlijk passend advies van onze klantenservice kunnen vragen. Zij kunnen u in dat geval namelijk het beste verder helpen.

 

Hoe kan ik mijn Stella accu resetten?

De stappen die nodig zijn om een Stella fietsaccu te resetten zijn gedeeltelijk afhankelijk van het specifieke accu model van Stella, maar over het algemeen kunt u de stella accu’s alleen compleet resetten door de accu volledig leeg te fietsen. Wanneer u de accu dan weer oplaadt, dan zouden eerdere storingen mogelijk weer kunnen verdwijnen. Ook kan het in sommige gevallen al helpen om de accu enkele minuten los te koppelen van uw elektrische fiets om hem vervolgens weer opnieuw aan te sluiten. Een dergelijke oplossing kan vooral helpen wanneer de storing/het probleem gerelateerd is aan de communicatie tussen uw fietsaccu en uw elektrische fiets. Indien dat het geval is, dan is het belangrijk dat de contactpunten van de fiets en de accu ten alle tijden droog en schoon blijven. In het geval dat de accu een storing blijft geven, dan betekent dit mogelijk dat er een defect aan de accu is. Bij blijvende schade aan uw fietsaccu kunt u altijd contact opnemen met onze klantenservice. Zij helpen u graag verder door u van een passend advies te voorzien.  

 

Stella accu problemen en storingen

Wanneer uw Stella fietsaccu niet naar behoren functioneert kunnen er verschillende dingen aan de hand zijn. Allereerst kan het zo zijn dat uw Stella accu door middel van ouderdom en slijtage langzamerhand over steeds minder capaciteit beschikt, waardoor u minder grote afstanden met uw Stella accu af kunt leggen. Helaas hoort het inherent bij een accu accu dat deze met verloop van tijd langzaam steeds minder goed zal presteren. Dat is dus niet in zijn geheel te voorkomen, maar wel af te remmen door op de juiste manier te laden en verschillende tips te volgen om de levensduur van uw fietsaccu te verlengen. Echter kan het ook zo zijn dat uw fietsaccu niet goed werkt door een technisch mankement, een softwarematige storing, of een defecte of inactieve communicatie met de fiets. De communicatie van enkele veelvoorkomende storingen staat hieronder weergegeven met meer informatie over wat ze betekenen:

Rood knipperend lampje op de oplader: Wanneer er op de acculader een rood lampje knippert, dan laadt de accu om wat voor reden dan ook niet goed op. In dit geval is het niet direct duidelijk of het probleem in de accu of in de acculader voorkomt. Wellicht kunt u indien mogelijk dan eens de Stella accu opladen met een andere oplader om te achterhalen of het probleem in de accu of de lader zit. Groen lampje op de oplader terwijl accu leeg is: Onder normale omstandigheden zou een groen lampje op de oplader betekenen dat uw accu volledig opgeladen is. Wanneer dit niet het geval is, maar de acculader toch een groen lampje vertoont, dan kan het zijn dat er een intern probleem in de accu bestaat, zoals bijvoorbeeld een defect aan het accu-management-systeem (BMS). Het BMS zorgt ervoor dat alle cellen efficiënt samenwerken, maar ook kan de BMS ervoor zorgen dat het oplaadproces stopt wanneer de BMS meet dat de accucellen volledig opgeladen zijn. Ondersteuning en verlichting knipperen/vallen uit tijdens het fietsen: Wanneer uw fietsaccu niet correct in uw elektrische fiets geplaatst is, of wanneer er om wat voor reden dan ook ruimte is voor de accu om te trillen of schuiven tijdens het fietsen, dan kan het zo zijn dat de accu met regelmaat kort contact verliest met de fiets waardoor de ondersteuning en verlichting van de fiets uitvallen. Ook kan dit euvel in sommige gevallen voorkomen wanneer er erg veel vuil op de contactpunten van de fiets en/of de accu zit waardoor het contact verstoord wordt. Ondersteuning en/of de communicatie tussen de fiets en de accu werkt in zijn geheel niet: In sommige gevallen kan het zo zijn dat de ondersteuning, de verlichting, en/of de communicatie tussen de fiets en de accu in zijn geheel niet werkt. Dit kan verschillende mogelijke oorzaken hebben. De oplossing voor dit probleem kan soms zo simpel zijn als het resetten van de accu, of het droog en stofvrij houden van de contactpunten van de fiets en de accu. Vuil kan er namelijk voor zorgen dat de accu niet goed contact maakt met uw fiets. U kunt de contactpunten dan met een droge doek schoonmaken, maar het is belangrijk dat u de contactpunten niet nat maakt bij het schoonmaken om mogelijke kortsluiting te voorkomen. Ook kan bijvoorbeeld het laten vallen van de accu mogelijk interne schade aan de accu aanrichten, waardoor de accu niet langer goed functioneert. Tot slot zou een andere mogelijke oorzaak van dit probleem ook waterschade kunnen zijn.

 

Stella accu vervangen/reviseren:

Wanneer u denkt dat uw Stella fietsaccu een blijvend defect opgelopen heeft waardoor de accu niet langer goed functioneert, dan zou u kunnen overwegen om uw Stella accu te vervangen of te laten reviseren. Over het algemeen zal het iets goedkoper zijn om uw oude Stella accu te laten reviseren dan om de accu te laten vervangen. Aan de andere kant is het risico wel dat de kans op brandgevaar na revisie van een fietsaccu hoger is, zeker wanneer de partij die de revisie uitvoert niet voldoende gekwalificeerd is om de Stella accurevisie uit te voeren. Ook behalen gereviseerde accu’s meestal niet dezelfde levensduur als een nieuwe vervangende accu. Wanneer u alles in overweging neemt is het daarom voor de meeste mensen in de praktijk gunstiger/voordeliger om een fietsaccu te vervangen dan om deze te reviseren. Voor meer informatie over de verschillen tussen het vervangen van uw fietsaccu en het reviseren van uw fietsaccu zou u eens deze blog post kunnen bekijken.

 

Mijn Stella accu is defect, maar valt mijn Stella accu nog binnen de garantie?

Sommige storingen kunnen niet verholpen worden met het resetten van de accu of het schoonhouden van de contactpunten van uw fiets en/of accu. In dergelijke gevallen is er vaak sprake van interne schade waardoor bepaalde onderdelen van een fietsaccu niet meer naar behoren functioneren. Het is dan belangrijk om te kijken waar u uw Stella accu aangeschaft heeft. Bij e-bikeaccu.nl ontvangt u bij aanschaf van een fietsaccu altijd 2 jaar garantie, maar dit kan afwijken afhankelijk van de plek waar u uw Stella accu heeft aangeschaft. Daarnaast is het vaak zo dat waterschade niet binnen de garantie valt en dat de garantie van uw fietsaccu vervalt wanneer u de accu openmaakt en/of u de accu zelf probeert te repareren. Wij zouden u dan ook altijd aanraden om tijdig contact op te nemen met het verkooppunt waar u uw accu aangeschaft heeft. Tenslotte is het zeer belangrijk dat u ten alle tijden niet zelf probeert de accu te repareren, aangezien de garantie dan vaak vervalt.

 

Wat kost het repareren of vervangen van een Stella accu?

Als je Stella fietsaccu defect is of niet meer goed functioneert, vraag je je misschien af wat de kosten zijn om een Stella accu te vervangen. Hierbij geldt dat de kosten die u maakt om uw defecte Stella accu te vervangen vooral afhankelijk zijn van het specifieke model accu waarover u beschikt. Ook kunt u er nog voor kiezen om uw defecte accu te vervangen met een ‘compatibele’ accu. Dit betreft een vervangende accu van een onbekende fabrikant, die vaak dezelfde of zelfs een grotere capaciteit kan leveren dan de originele accu voor hetzelfde of minder geld. Over het algemeen kunnen we wel zeggen dat het vaak tussen de 250 en de 450 euro kost om een defecte Stella accu te vervangen met een compatibele accu. Zo kost de compatibele stella accu type 2 36v 14.5ah bijvoorbeeld 299 euro.

 

Conclusie

Als u te maken heeft met een storing of mankement aan uw Stella e-bike accu, dan zou u eens naar deze verschillende storingen kunnen kijken om te achterhalen wat er fout gaat met uw accu. Hopelijk kan deze blogpost u dan net het inzicht en de begeleiding bieden die u nodig heeft om zo snel mogelijk weer van uw Stella accu te kunnen genieten. Daarnaast zouden we graag nogmaals benadrukken dat het cruciaal is om bij interne defecten aan de accu tijdig contact op te nemen met het verkooppunt waar u uw Stella accu gekocht heeft en vooral niet zelf te proberen om uw Stella accu te repareren. Het zou namelijk zonde zijn als de garantie van uw fietsaccu verloren gaat. Wanneer u nog vragen heeft over deze blog post of over uw Stella accu dan horen we het graag! Van het veilig verwijderen van de accu tot het resetten of vervangen van de accu, met de juiste kennis en ondersteuning kunt u snel weer genieten van zorgeloze en comfortabele ritten op uw Stella e-bike.

Wanneer u op zoek gaat naar een nieuwe fietsaccu, lader of elektrische fiets dan komt u al gauw termen tegen die u wellicht niet veel zeggen. Denk bijvoorbeeld aan Watturen, ampère en capaciteit. De betekenis weten van deze termen kan u zeker helpen bij het kiezen van de juiste accu of lader voor uw elektrische fiets! In deze blog leggen we u precies uit wat de verschillende termen betekenen, hoe ze verschillen en waarom ze belangrijk zijn voor het aanschaffen van een nieuwe fietsaccu.  

{{widget type="Magna\VideoEmbed\Block\Widget\VideoEmbed" video_url="Imh0dHBzOlwvXC93d3cueW91dHViZS5jb21cL3dhdGNoP3Y9TG56a3lBN285WE0mdD0xMnMi" video_thumbnail="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9XYXRlcnNjaGFkZV92b29ya29tZW5fLnBuZyIsImFsdCI6IllvdVR1YmUiLCJ3aWR0aCI6IjE5MjAiLCJoZWlnaHQiOiIxMDgwIn0-" max_width="InctZnVsbCI-" _dataEncoded="1"}}

 

Fietsbatterij reviseren, is het de moeite waard of kunt u beter gaan voor splinternieuwe accu? In deze blog leggen we u uit wat revisie inhoudt en waarom wij u aanraden om toch voor nieuwe accu te gaan in plaats van uw accu te laten reviseren. Het reviseren van uw accu heeft namelijk meer nadelen dan voordelen.

 

Een e-bikeaccu is een van de belangrijkste onderdelen van een elektrische fiets. Het is verantwoordelijk voor het opslaan van de energie die nodig is om de elektromotor aan te drijven en zo extra trapondersteuning te bieden. Om ervoor te zorgen dat de accu in goede staat blijft en een lange levensduur heeft, is het belangrijk om te weten hoe deze moet worden opgeladen en of deze kan worden overladen.

 

Hoe laadt u een e-bike accu op?

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IkVlbiBlLWJpa2VhY2N1IGthbiBvcCB2ZXJzY2hpbGxlbmRlIG1hbmllcmVuIHdvcmRlbiBvcGdlbGFkZW4sIGFmaGFua2VsaWprIHZhbiBoZXQgdHlwZSBhY2N1IGVuIGhldCBvcGxhYWRzeXN0ZWVtIHZhbiBkZSBmaWV0cy4gSGllcm9uZGVyIHN0YWFuIGVua2VsZSB2ZWVsdm9vcmtvbWVuZGUgbWFuaWVyZW4gdmFuIG9wbGFkZW46Ig--" use_content_background_color="IjAi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9TY2hlcm1hZmJlZWxkaW5nXzIwMjQtMDktMDRfMTQzMDAwXzEucG5nIiwiYWx0IjoiSGV0IG9wbGFkZW4gdmFuIGplIGZpZXRzYWNjdTogZGl0IGlzIGRlIGp1aXN0ZSBtYW5pZXIgb20gdXcgZWxla3RyaXNjaGUgZmlldHMgYWNjdSBvcCB0ZSBsYWRlbiEiLCJ3aWR0aCI6Ijg0NCIsImhlaWdodCI6IjQzNSJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" video_url="Imh0dHBzOlwvXC93d3cueW91dHViZS5jb21cL3dhdGNoP3Y9dFlpRzVuNWhVUHMi" _dataEncoded="1"}}

Opladen via een stopcontact: dit is de meest voorkomende manier om een e-bikeaccu op te laden. De accu kan worden opgeladen met behulp van een standaard stopcontact met behulp van de oplader die bij de fiets wordt geleverd. Opladen via een USB-poort: sommige e-bikes hebben een USB-poort op het bedieningspaneel waarmee de accu kan worden opgeladen met behulp van een USB-kabel die op een laptop of computer kan worden aangesloten. Opladen via een zonnepaneel: sommige e-bikeaccu's kunnen worden opgeladen met behulp van een zonnepaneel dat op de fiets is gemonteerd. Dit is vooral handig als u lange fietstochten maakt en geen toegang hebt tot een stopcontact.   Is het mogelijk om een e-bikeaccu te overladen?

Het is belangrijk om te weten dat het overladen van een e-bikeaccu kan leiden tot beschadiging van de accu en zelfs gevaarlijk kan zijn. Overladen kan ertoe leiden dat de accu oververhit raakt, wat kan leiden tot vervorming van de accu en in het ergste geval tot brand.

Moderne e-bikeaccu's zijn ontworpen met ingebouwde beveiligingen om overladen te voorkomen. Wanneer de accu volledig is opgeladen, stopt het oplaadsysteem automatisch met opladen. Dit betekent dat het in principe niet mogelijk is om een e-bikeaccu te overladen als u de originele oplader van de fabrikant gebruikt. Het is echter belangrijk om te controleren of het oplaadsysteem van uw fiets correct werkt en dat de accu niet te lang aan de oplader blijft nadat deze volledig is opgeladen.

 

Het opladen van een e-bikeaccu is een essentieel onderdeel van het gebruik van een elektrische fiets. Zorg ervoor dat u de instructies van de fabrikant opvolgt en de originele oplader gebruikt om ervoor te zorgen dat de accu niet wordt overladen.

Als u twijfelt over het opladen van uw e-bikeaccu, raadpleeg dan de handleiding van de fabrikant of neem contact op met een deskundige. Het is ook belangrijk om de accu regelmatig te onderhouden en op te laden, zelfs als u de fiets niet gebruikt. Hierdoor blijft de accu in goede staat en gaat deze langer mee.

Onthoud dat het overladen van een e-bikeaccu kan leiden tot beschadiging van de accu en zelfs gevaarlijk kan zijn. Zorg er dus altijd voor dat u de juiste oplaadmethode gebruikt en de accu niet te lang aan de oplader laat nadat deze volledig is opgeladen. Door zorgvuldig met uw e-bikeaccu om te gaan, kunt u genieten van langere fietstochten met volledige trapondersteuning en de levensduur van uw accu verlengen.

In deze blogpost gaat het over de waterdichtheid van e-bike accu's en hoe u ze kunt beschermen tegen water. We bespreken IP-codes, die aangeven hoe goed een accu bestand is tegen water en stof. We geven ook handige tips om uw accu droog te houden en mogelijke waterschade te voorkomen. Als u meer wilt weten over de waterbestendigheid van e-bike accu's, lees dan verder! En als u vragen heeft, neem gerust contact op met onze klantenservice. We helpen u graag verder!

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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" use_content_background_color="IjAi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9TY2hlcm1hZmJlZWxkaW5nXzIwMjQtMDktMDRfMTMzNDI0LnBuZyIsImFsdCI6IklzIG1pam4gZmlldHNhY2N1IGFhbiB2ZXJ2YW5naW5nIHRvZT8iLCJ3aWR0aCI6IjExODIiLCJoZWlnaHQiOiI2MzcifQ--" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" video_url="Imh0dHBzOlwvXC93d3cueW91dHViZS5jb21cL3dhdGNoP3Y9S3JyaEJMWVRuUG8i" _dataEncoded="1"}}

Verminderde prestaties

Een van de eerste tekenen dat de accu van uw e-bike moet worden vervangen, is verminderde prestaties. Dit kan betekenen dat de accu niet meer zo lang meegaat als voorheen, of dat de ondersteuning van de motor minder krachtig lijkt. Dit kan vooral merkbaar zijn bij zwaardere belastingen, zoals heuvelachtige routes. Als u merkt dat de prestaties van uw e-bike afnemen, kan dit een indicatie zijn dat de accu versleten is.

 

Verminderde actieradius

Een andere indicatie dat de accu van uw e-bike aan vervanging toe is, is een verminderde actieradius. Als de e-bike eerder leeg raakt dan voorheen, kan dit wijzen op een versleten accu. Dit kan vooral merkbaar zijn bij langere ritten of hogere snelheden. Als u merkt dat u minder kilometers kunt afleggen met een volle accu dan voorheen, kan het tijd zijn om de accu te vervangen.

 

Langere laadtijden

Een versleten accu kan ook langer nodig hebben om op te laden dan voorheen. Als de laadtijd significant langer is geworden, kan dit wijzen op een versleten accu. Dit kan vooral merkbaar zijn bij accu's die al een aantal jaren oud zijn. Als u merkt dat de laadtijd van uw e-bike toeneemt, kan dit een indicatie zijn dat de accu aan vervanging toe is.

 

Slijtage aan de behuizing

Soms kan het uiterlijk van de accu zelf wijzen op slijtage en dat deze vervangen moet worden. Als de behuizing van de accu beschadigd, gebarsten of verkleurd is, kan dit wijzen op problemen met de accu zelf. Het is belangrijk om de accu regelmatig te controleren op tekenen van slijtage, om eventuele problemen op tijd te ontdekken.

 

Diagnostische tests

Sommige e-bikes hebben diagnostische tests die kunnen helpen bij het bepalen van de gezondheid van de accu. Deze tests kunnen worden uitgevoerd door een professional of kunnen beschikbaar zijn via een app. Ze kunnen informatie bieden over de laadcapaciteit van de accu en of deze nog steeds goed werkt. Als u twijfelt over de gezondheid van uw accu, is het een goed idee om deze tests uit te voeren om te zien. Als u twijfelt over de gezondheid van uw accu, is het een goed idee om deze tests uit te voeren om te zien hoe goed de accu nog werkt.

 

Wanneer moet u de accu vervangen?

Als u één of meer van de bovengenoemde tekenen opmerkt, kan het tijd zijn om de accu van uw e-bike te vervangen. Over het algemeen hebben e-bike accu's een levensduur van enkele jaren, afhankelijk van het merk, het model en de gebruiksfrequentie. Het is echter belangrijk op te merken dat sommige accu's langer meegaan dan andere, afhankelijk van de kwaliteit van de accu en hoe goed deze wordt onderhouden.

Als u besluit om de accu te vervangen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat u een accu koopt die geschikt is voor uw e-bike. Niet alle accu's passen op alle fietsen, dus het is belangrijk om het juiste type en de juiste maat te kiezen. Als u niet zeker weet welke accu geschikt is voor uw e-bike, is het raadzaam om contact op te nemen met een professional.

 

De accu van een e-bike is een cruciaal onderdeel van de fiets en is verantwoordelijk voor het leveren van stroom aan de motor en het bieden van ondersteuning aan de fietser. Het is belangrijk om te weten wanneer de accu aan vervanging toe is, om te voorkomen dat u zonder stroom komt te zitten tijdens het fietsen. Als u een of meer van de bovengenoemde tekenen opmerkt, is het wellicht tijd om de accu te vervangen. Zorg ervoor dat u de juiste accu koopt die past bij uw e-bike en als u hulp nodig hebt, neem dan contact op met een professional. Met een goede accu kunt u weer vele kilometers fietsplezier tegemoet gaan!

De lente is officieel weer begonnen en daarmee ook het fietsseizoen. Tijd om uw e-bike weer eens wat vaker tevoorschijn te halen en te genieten van een heerlijke fietstocht in de prachtige natuur. Om ook dit jaar weer zorgeloos op pad te kunnen is het belangrijk daat u een paar dingen in overweging neemt en checkt, zodat u niet voor verrassingen komt te staan. Tijd voor het voorjaarsonderhoud van uw e-bike! 

Onderhoud e-bike

Voordat u op pad gaat met uw e-bike, willen wij u nog een aantal belangrijke tips op het hart drukken. Een e-bike heeft vaak een behoorlijk kostenplaatje en om ervoor te zorgen dat u het maximale uit uw e-bike haalt geven wij u vandaag wat informatie over het onderhoud van een e-bike. Hier zijn enkele tips om u te helpen bij het onderhouden van uw e-bike:

Houd uw banden op de juiste spanning: Controleer regelmatig de bandenspanning van uw e-bike. Een juiste bandenspanning zorgt voor een comfortabelere en efficiëntere rit en vermindert de slijtage van de banden. Zachte banden zorgen daarnaast ook voor extra rolweerstand, waardoor u minder kilometers kunt fietsen per acculading. Reinig uw e-bike regelmatig: Maak uw e-bike regelmatig schoon om te voorkomen dat er vuil en stof ophoopt. Gebruik hiervoor een zachte borstel of een doek met een mild reinigingsmiddel. Vermijd het gebruik van een hogedrukreiniger of tuinslang, omdat de druk van het water schade kan aanbrengen aan de e-bike en accu. dit schade aan de elektronische onderdelen van uw e-bike kan veroorzaken.  Bewaar uw e-bike op een droge plaats: Bewaar uw e-bike op een droge en goed geventileerde plaats, bij voorkeur overdekt, in een schuur of binnen. Vermijd blootstelling aan vocht en extreme temperaturen. Controleer regelmatig de remmen: Zorg ervoor dat de remblokken van uw e-bike goed functioneren en vervang deze indien nodig. Houd de remmen goed afgesteld en controleer regelmatig of er geen tekenen zijn van slijtage of schade. Laad de accu op de juiste manier op: Volg de instructies van de fabrikant voor het opladen van de accu van uw  e-bike op. Overladen kan de levensduur van de accu verkorten, terwijl het niet volledig opladen van de accu de prestaties kan beïnvloeden. Laad de accu op bij kamertemperatuur en vermijd het opladen van een warme accu. Laat regelmatig een onderhoudsbeurt uitvoeren: Laat minstens één keer per jaar een onderhoudsbeurt uitvoeren door een fiets- of e-bikespecialist. Hierdoor kunnen eventuele problemen tijdig opgelost en verholpen worden zodat u weer veilig en zorgeloos op pad kunt met uw e-bike.

Door deze tips op te volgen, kunt u ervoor zorgen dat uw e-bike in topconditie blijft en u de levensduur verlengt. Bovendien zorgt goed onderhoud voor een veiligere en prettigere rijervaring op uw e-bike. Een win-win situatie dus!

Onderhoud accu 

En uw accu dan? Is daar onderhoud voor nodig? Op zich is de accu van een elektrische fiets vrij van onderhoud, echter zijn er wel een paar tips die wij u mee willen geven bij het gebruik van uw e-bike om de levensduur te kunnen verlengen en de actieradius te vergroten: 

Gebruik uw e-bike accu regelmatig. Het ontladen en laden van uw accu, houdt de accu in een goede conditie waardoor de accu langer meegaat. Ook wanneer u uw accu niet of minder gebruikt, laat uw e-bike en accu niet maanden stilstaan. Lees hier wat u nog meer kunt doen om de actieradius van uw accu te vergroten.  E-bike accu's zijn gevoelig voor extreme temperaturen, zoals hitte en extreme kou. Daarom is het belangrijk om uw accu te bewaren op een droge, donkere plek op kamertemperatuur.  Berg nooit een lege accu op. Zorg dat uw accu bij het opbergen altijd een lading heeft van minimaal 40-80%. Zo voorkomt u diepteontlading, met schade of een kapotte accu als gevolg. Lees hier meer over het opbergen en opladen van een e-bike accu. 

 

Heeft u nog vragen? 

Bij E-bikeaccu.nl vinden we het belangrijk dat u het maximale uit uw e-bike haalt. Daarom staat onze klantenservice voor u klaar om uw vragen te beantwoorden of u te helpen met het vinden van de juiste accu voor uw e-bike. 

- Bent u nieuwsgierig naar de werking van een fietsaccu? Of zou u graag meer weten over de Lithium-Ion technologie die in de meeste fietsaccu’s gebruikt wordt? Dan bent u hier op de juiste plek. Het proces dat zich voordoet in een Lithium-Ion fietsaccu is vrij gecompliceerd. Bent u echter geïnteresseerd in de Lithium-Ion technologie van de meeste fietsaccu’s dan kunt u hierover meer vinden op deze pagina! 

 

Hoe zit een fietsaccu in elkaar?

Een fietsaccu bestaat uit een verzameling van batterijcellen, waarbij de verschillende cellen aan elkaar gekoppeld zijn om samen één grote batterij te vormen. De meeste fiets accu’s maken daarnaast gebruik van een Batterij Management Systeem (BMS). Een BMS betreft een combinatie van hardware en software die ervoor zorgt dat iedere losse batterij binnen bepaalde grenzen blijft presteren. De fietsaccu bestaat dan ook uit een groep accucellen die aan elkaar gekoppeld zijn, waarbij vaak ook een BMS aan dit systeem verbonden is.

 

 

Hoe werkt de accu van een fiets?

De accu van een fiets werkt als één grote batterij. Iedere losse accucel levert energie als een losse batterij waarbij een batterij management systeem (BMS) ervoor zorgt dat deze accucellen goed samenwerken door binnen bepaalde grenzen te blijven presteren. Als één van de losse batterijen deze grenzen toch overschrijdt, dan schakelt de BMS de fietsaccu uit om te voorkomen dat de fietsaccu te heet wordt en vlam vat. Vaak beschikken deze losse batterijen over Lithium-Ion technologie. Deze Lithium-Ion technologie zorgt ervoor dat iedere losse accucel in eerste instantie energie levert. Deze energie komt namelijk vrij bij een elektrochemisch proces zoals dat in ieder type batterij in een bepaalde vorm voorkomt. Tenslotte wordt deze energie met behulp van elektroden naar de contactpunten van de accu geleid waarna deze energie via de koppeling met de fiets naar de elektrische motor van de elektrische fiets gedreven wordt.

 

Hoe werkt een batterij?

De meeste mensen weten dat batterijen energie leveren, maar niet iedereen weet hoe een batterij dat doet. Een batterij bestaat namelijk uit elektrochemische stoffen die samen een chemische reactie aangaan waarbij energie vrijkomt. Er wordt daarom ook wel eens gezegd dat een batterij een bepaalde ‘opgeslagen chemische energie’ heeft. Elke losse accucel uit een fietsaccu beschikt over deze opgeslagen chemische energie, waarbij er vaak één positief geladen kant (de zogenaamde anode) en één negatief geladen kant (de zogenaamde kathode) van de accucel bestaat. 

U weet misschien wel hoe het voelt als u met een ballon lang genoeg over uw haren heen wrijft en u vervolgens een schok krijgt wanneer u bijvoorbeeld een metalen oppervlak aanraakt. Ook in die situatie is er een ladingsverschil waardoor de negatieve elektronen naar de positieve kant reizen om het ladingsverschil wederom te neutraliseren. De bewegende elektron-deeltjes zorgen er vervolgens voor dat er een elektrische energie ontstaat. In het voorbeeld van de ballon ervaart u deze elektrische energie als een schok. In het geval van een batterij wordt er een opgeslagen chemische energie omgezet tot een elektrische energie. Een van de meest voorkomende batterij technologieën van fietsaccu’s is de Lithium-Ion technologie. Wilt u meer te weten komen over de werking van een Lithium-Ion accu? Dan kunt u hieronder lezen hoe de Lithium-Ion batterij werkt en elektrische energie kan aanleveren.

 

Hoe werkt een Lithium-Ion batterij?

De Lithium-Ion (Li-Ion) batterij is een van de meest voorkomende batterijen en in het geval van deze Lithium-Ion batterij bestaat de anode uit lithiumatomen en de kathode uit titanium disulfide. Bij het ontladen wordt één elektron afgescheiden van ieder Lithiumatoom waarbij het negatieve elektron vervolgens naar de positieve kathode toe beweegt om dit ladingsverschil te neutraliseren. Een elektron kan zich echter niet door het elektrolyt (de transportvloeistof tussen de anode en de kathode) bewegen. Daardoor bewegen de elektronen langs een aparte elektrode door het aangesloten apparaat heen om deze van elektrische energie te voorzien. In de afbeelding hieronder ziet u hoe de elektronen langs het lampje bewegen om deze van elektrische energie te voorzien. Het ladingsverschil tussen de positieve kathode en negatieve anode zorgt er hierbij voor dat er een stroom van elektronen naar de kathode ontstaat. De reactie ontstaat in eerste instantie doordat het titanium disulfide sterk positief geladen is. Op een gegeven moment zal de kathode door alle elektronen steeds negatiever geladen raken en de anode door de positieve Lithium-Ionen steeds positiever geladen raken. Hierdoor zullen er met verloop van tijd steeds meer positieve Lithium-Ionen naar de kathode toe bewegen waardoor de kathode weer iets meer positief geladen en de anode weer iets meer negatief geladen wordt. Het ladingsverschil houdt hierdoor stand totdat de accu leeg raakt doordat er teveel Lithiumatomen gereageerd hebben in deze chemische reactie. Op dat moment dient de batterij weer opgeladen te worden waarbij het gehele proces andersom uitgevoerd wordt.

Nederland is een fietsland, maar helaas ook een land met een regenachtig klimaat. Het komt geregeld voor dat u door een regenbui ergens naartoe moet fietsen. Maar kan uw e-bike hier eigenlijk wel tegen? En wat zijn dingen waar u rekening mee moet houden? Waterschade valt in veel gevallen buiten de garantie vanuit de fabrikant of het verkooppunt. Des te meer reden om uzelf goed te informeren over hoe u waterschade kunt voorkomen. 

{{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IldpaiB2aW5kZW4gaGV0IGJlbGFuZ3JpamsgZGF0IHUgaGV0IG1heGltYWxlIHVpdCB1dyBlLWJpa2UgYWNjdSBoYWFsdC4gRGFhcm9tIGhlbHBlbiB3aWogdSBncmFhZyBlbiB3aWxsZW4gd2UgdSBpbiBlbGsgZ2V2YWwgaGVscGVuIG9tIHdhdGVyc2NoYWRlIGJpaiB1dyBlLWJpa2UgYWNjdSB0ZSB2b29ya29tZW4uIEluIGRlemUgYmxvZyBnZXZlbiB3aWogdSBhbGxlIGluZm9ybWF0aWUgZW4gdGlwcyBkaWUgdSBub2RpZyBoZWVmdCBvdmVyIHV3IGUtYmlrZSBpbiBjb21iaW5hdGllIG1ldCB2b2NodC4gIg--" use_content_background_color="IjAi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9TY2hlcm1hZmJlZWxkaW5nXzIwMjQtMDktMDRfMTMxNjIzLnBuZyIsImFsdCI6IkhvZSB2b29ya29tIGlrIHdhdGVyIHNjaGFkZSBhYW4gbWlqbiBmaWV0c2FjY3U_Iiwid2lkdGgiOiIxMTgyIiwiaGVpZ2h0IjoiNjM1In0-" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" video_url="Imh0dHBzOlwvXC93d3cueW91dHViZS5jb21cL3dhdGNoP3Y9MFYwRGxMdW93TW8mdD0xcyI-" _dataEncoded="1"}}

Wat zijn de watergevoelige onderdelen op uw e-bike?

Accu: Als er water in de accu van uw elektrische fiets komt, kan deze kortsluiten. De batterij loopt dan heel snel leeg en kan permanent beschadigd raken. Er moet dan wel eerst water in de kunstofbehuizing komen die spatwaterdicht is. De contactpunten (waar de accu aangesloten zit aan de fiets) vereisen wel wat aandacht. Als die veel in contact komen met water kan daar corosie optreden.Motor: De motor is het tweede gevoelige onderdeel. Naast dat hij beschadigd kan raken doordat er vocht bij de elektronica komt, kan er door regenwater ook mechanische slijtage optreden. Afhankelijk van het type motor is deze ook spatwaterdicht gemaakt.Display: Het derde gevoelige onderdeel is het display. Met name displays die losgekoppeld kunnen worden kunnen door heftige regen vochtig worden en kapot gaan

 

Spatwaterdicht 

Frabrikanten zijn tegenwoordig verplicht om ervoor te zorgen dat een accu spatwaterdicht wordt geproduceert. E-bike accu's zijn spatwaterdicht, maar dus niet volledig waterdicht. Wat betekent dit? Spatwaterdicht betekent letterlijk dat er geen water van buiten het aparaat (in dit geval de fietsaccu, display of motor) in kan als dit water er op valt. De fabrikant gebruikt bijvoorbeeld rubberen strips en kit om naden en kieren gesloten te houden voor water. Dit houdt in dat tijdens het fietsen in de regen uw accu bestendig is tegen het vocht. Maar wanneer een e-bike met de accu een langere tijd stilstaat in de regen of op een vochtige plek staat, kan er waterschade onstaan. U kunt dus wel in een bui fietsen met uw e-bike, maar wanneer de e-bike stilstaat is het verstandig om de e-bike op een droge plek te stallen.

Een andere mogelijkheid is de accu verwijderen van uw e-bike. Hierbij moet u bij het plaatsen van de accu op de fiets wel goed letten op de contactpunten. Als deze nog nat zijn, moet u deze eerst drogen. 

 

Roest

Niet alleen de accu, motor en display zijn gevoelig voor vocht. Ook voor uw fiets zelf is vocht niet goed. Net als bij een normale fiets zorgt water in combinatie met lucht ervoor dat bijvoorbeeld het frame, de spaken, tandwielen en ketting kunnen gaan roesten. Regenwater spoelt ook de smeerolie weg, waardoor draaiende en verende componenten stroever bewegen en sneller slijten. Het is daarom voor zowel de elektrische componenten als de e-bike zelf beter om de fiets op een droge plek te stallen.

Een e-bike accu is in veel gevallen vanuit zowel de fabrikant als vanuit het verkoopppunt niet verzekerd tegen waterschade. Natuurlijk zijn er dingen die u kunt doen om de kans op waterschade te verkleinen of te voorkomen. Om u zo goed mogelijk te adviseren hebben wij alle tips voor u op een rijtje gezet. 

 

Waterschade voorkomen 

Natuurlijk zijn er dingen die u kunt doen om de kans op waterschade te verkleinen. Daarom hebben wij een aantal tips voor u op een rijtje gezet, zo kunt u het maximale uit uw e-bike en accu halen.

Vermijd regen: Nederland is een regenachtig land en een bui komt helaas regelmatig voor, dus regen volledig vermijden wordt lastig. Zoals al eerder benoemd is een e-bike accu spatwaterdicht. Dus als u fietst tijdens een buitje is dat geen probleem. Maar bij een flinke bui adviseren wij u om te schuilen zodat er geen vocht in uw accu, motor of display kan komen. Stallen e-bike: Stal uw fiets ten allen tijden overdekt. Dit is niet alleen goed voor de accu, maar ook voor uw e-bike zelf. Is er geen mogelijkheid om de fiets overdekt te stallen? Haal dan de accu en/of display van uw fiets en plaats deze idealiter in een beschermhoes. Voor dit motor is dit wat lastiger. Er zijn echter wel speciale hoezen voor zowel accu's, displays en motors.  Opslag accu: Ook is het belangrijk om uw accu goed op te bergen. Wanneer u uw fiets stalt, adviseren wij om uw accu van de fiets af te halen en te bewaren in een accutas. Bewaar de accu idealiter op kamertemepartuur op een droge, donkere plek.  Aansluiting controleren: Wanneer uw fiets in de regenbui heeft gestaan en u uw accu opnieuw op de fiets wil bevestigen, controleer dan altijd de contactpunten op de fiets waar u de accu bevestigd. Check of deze droog zijn en zo niet, droog deze punten dan af. Zo voorkomt u dat er via de contactpunten water in de accu komt.  Schoonmaken e-bike: Reinig uw e-bike niet met een hogedruk spuit of tuinslang, maar eerder met een vochtige doek. Droog de contactpunten van uw accu en display altijd voordat u de elektrische componenten weer terugplaatst.  Niet direct opladen: Wanneer uw accu in contact is geweest met water, is het verstandig om de accu eerst een paar uur te laten drogen voordat u deze oplaad.   Vervoeren e-bike: Gaat u op pad en neemt u uw e-bike achterop de auto mee? Haal dan altijd uw accu en display van de fiets. Mocht het dan tijdens uw autorit regenen, dan voorkomt u in ieder geval waterschade aan de elektrische componenten van uw fiets. 

Helaas is volledig voorkomen van waterschade een lastige kwestie, maar door de bovenstaande tips te volgen wordt de kans wel veel kleiner. Mocht u meer vragen hebben of advies willen, dan kunt u altijd terecht bij onze klantenservice.

Het opladen van je accu is een proces dat je vaak uitvoert. Toch gaat het opladen nog regelmatig mis, wat kan leiden tot schade aan je accu. Dat willen we natuurlijk graag voorkomen, dus lees snel verder om te ontdekken hoe je jouw accu het beste kunt opladen.

 

De meest gestelde vragen van onze klanten hebben vaak te maken met het opladen van hun (nieuwe) fietsaccu. Bijvoorbeeld: “hoe kan ik mijn nieuwe fietsaccu het beste opladen?”, “hoe lang duurt het opladen van mijn accu?”, of “hoe lang gaat de accu van mijn elektrische fiets mee?”. 

Deze vragen zijn totaal niet gek, want fietsaccu’s zijn namelijk erg kwetsbaar en vereisen extra zorgvuldige omgang, zeker tijdens het opladen.